Khi có ý định mua xe mới, tôi và vợ định sắm xe khoảng 800 triệu đồng. Nhưng do dịch Covid-19, chúng tôi không muốn rủi ro quá nhiều tiền (còn phải lo cho sức khỏe và cuộc sống) nên chuyển sang xem xét xe khoảng 500-600 triệu đồng. Lúc đi đặt cọc một mẫu xe khác cùng phân khúc thì tình cờ nhìn thấy chiếc Suzuki XL7, tôi liền đi xem xe và hỏi han, rồi lên các trang web xem ý kiến và so sánh chiếc xe này với các xe khác trong cùng phân khúc. Sau khi được lái thử XL7 tôi quyết định ngay “không cần suy nghĩ”. Vợ tôi là “bà hoàng mua sắm” nên bao giờ tôi cũng phải đưa vợ đi xem xe. Thật bất ngờ, vợ tôi ngồi Suzuki XL7 không say một chút nào, ngồi thử xong bảo mua luôn.

Tuy nhiên, không có chiếc xe nào là hoàn hảo cả, mỗi chiếc xe đều có những ưu và nhược điểm phù hợp với điều kiện và nhu cầu sử dụng của mỗi người, mỗi gia đình. Tôi muốn chia sẻ quan điểm cá nhân của tôi về chiếc xe này để bạn đọc có thêm góc nhìn khác.

Đầu tiên là ưu điểm: Thiết kế ngoại thất đẹp, nhất là phía sau. Gầm cao 20cm, đi đường xấu và ngập có lợi thế. Trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn cần thiết, thậm chí có những thứ mà các xe cùng phân khúc không có như: camera lùi; màn hình 10 inches tích hợp các ứng dụng thông minh, hộp giữ lạnh (2 lon nước), tất cả các hàng ghế đều có cổng USB.

Chiều dài cơ sở dài (2,74 m) phù hợp gia đình 7 người thoải mái ngồi, hàng ghế thứ 3 rộng hơn các xe phân khúc C. Cảm giác lái tốt nhất phân khúc khi di chuyển trên cao tốc và đường dốc. Vô-lăng nhẹ trong phố, chắc chắn trên cao tốc. Tiết kiệm xăng (thực tế tôi đi ít tải tính trên 100 km khoảng 5 lít trên cao tốc và trên dưới 6 lít trong đô thị, nếu đi đường trường 4 người giữ ga ở dải vận tốc 60-80 km/h thì nó chỉ hao khoảng 4,5-4,6 lít/100 km).

Nhược điểm: không có chức năng ga tự động (có thể lắp thêm với chi phí không cao). Hệ thống treo hơi cứng nên hơi ồn và xóc khi qua các ổ gà, đường xấu, nhưng lại giúp xe ổn định khi chạy tốc độ cao và vào cua. Bệ tỳ tay hơi nhỏ, lốp và vành hơi nhỏ.

Trước đây nhược điểm của Suzuki nói chung và Suzuki XL7 nói riêng là dịch vụ bảo hành và phụ tùng thay thế. Điều này đã được khắc phục khi tôi tìm hiểu Suzuki có 3 kho phụ tùng lớn để phục vụ nhu cầu của khách hàng với giá hợp lý cho hàng chính hãng.

Cuối cùng, xe này gia đình tôi ai cũng yêu thích, tất cả bạn bè của tôi khi đi thử đều khen ngợi. Điều tôi hài lòng nhất là xe chạy êm ái, thứ hai là tất cả các hàng ghế ngồi đều thoải mái, thứ ba là xe tiết kiệm xăng.

Một Số Hình Ảnh của Khách hàng bên xe Suzuki XL7 sau một thời gian dài sử dụng